通常认为，在滑板材料中加入Al、Si等金属元素，可以有效地提高滑板的耐侵蚀性和抗氧化性。然而，在滑板耐火材料中加入过多的金属组分，会使热膨胀率升高和弹性模量增大，从而导致抗热震性能的下降。因此，热震导致滑板材料损毁，如裂纹生成或孔边缘剥落等，尤其是具有大直径内孔的大尺寸滑板，在钢水高速流动时更为突出。为了抑制大尺寸滑板热震损毁，日本黑崎播磨公司从滑板的结构和材料方面研制了一种新型复合板。新开发的滑板结构示意图如图1所示。

图1 复合滑板结构示意图

黑崎播磨公司在椭圆环处采用新开发的高铝含量的新型材料C，复合滑板外围基体采用不加铝的烧成材料D，中间夹一层厚1 mm的火泥层，以缓冲应力，制备成复合滑板，与利用材料A和改性型材料B制成的普通整体滑板在进行工业化对比试验，A、B、C|、D的理化性能指标如表1所示。试验结果表明：与传统普通整体滑板（A和B）相比，复合滑板内孔边缘附近的损伤值降低，三种滑板中最小；复合滑板孔边缘侵蚀率比材料A制成的传统整体结构滑板改进大约40%，比材料B制成的整体结构滑板改进约20%。在实际使用中比传统的整体结构滑板具有更好的耐腐蚀、耐磨性能，孔边损伤小，表面光滑，运行稳定，稳定性高。

表1  试样的理化性能指标