北京“众矢之的”
     《实施细则》还提出了加快重点行业污染治理；统筹城市交通管理，防治机动车污染；控制煤炭消费总量，推动能源利用清洁化；健全监测预警和应急体系等措施。
    在京津冀及周边地区大气污染防治行动计划中，北京是重中之重，也是“众矢之的”。
    在9月23日下午召开的“北京市清洁空气行动计划”新闻发布会上，北京市交通委委员容军介绍，根据去年市环保局公布的监测数据，机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物约占全市排放总量的58%和40%，机动车排放形成的PM2.5约占PM2.5来源的22%。
    容军说，北京市将确保2017年新能源车和清洁能源车的应用达到20万辆以上。同时会进一步完善本市和外埠车辆的限行政策，研究排污拥堵费等政策，确保2017年机动车污染物排放总量削减25%以上。
     按照北京市交通委的计划，今后几年，北京公交出行比例要继续保持每年1到2个百分点的提升，到2017年，从目前的44%提高到52%。
    据北京市交通委的测算，当路网的平均行驶速度从每小时25公里下降到20公里的时候，机动车各类污染物排放量平均会增加19%~20%左右。容军称，这说明治污和治堵密不可分。