鞍钢焦炉干熄焦罐原设计采用框架和衬板镶嵌结构，焦罐外框架和罐体框架用Q235钢材焊制，焦罐直段部位衬板为球墨铸铁QT600-3，锥段（斜段）为耐热钢，底闸门一般为耐热不锈钢。存在的问题是 900 ℃温差反复交替导致焦罐衬板极易产生开裂、变形，甚至脱落；故障率高，焦罐内衬寿命短，每月更换20～30块衬板，运行维护成本高，焦罐内衬使用寿命在6个月左右；红焦的热量通过衬板传导，在1 000 ℃左右时，焦罐外壁温度达到540 ℃，热量大量散失；同时，大量空气通过衬板间隙进入焦罐内部加剧焦炭燃烧，不仅会大幅提高焦炭烧损量，而且加剧了焦炭热量的损失。此外还存在洒焦烫伤人员、污染环境等安全环保隐患。

为解决这些问题，尝试了在干熄焦罐上使用浇注料内衬，其优点如下：

（1）浇注料内衬和钢板壳为贴合结构，相比铸造合金衬板和框架镶嵌结构更为紧密，可使新型浇注料内衬旋转焦罐有效利用容积增大3～5 m³。

（2）干熄焦罐采用新型浇注料体积密度小，使用温度>1 200 ℃，耐热耐磨，适应性强，可制成任意形状，气密性好，热阻大，是较好的隔热保温材料；同时，制备工艺比较简单，可提前预制，进行浇注成型，养护硬化。

（3）热量损失较小。新型浇注料的导热系数为0.63 W·(m·K)^-1，焦罐外壁温度约为200 ℃，具有较好保温性能，有助于提高干熄焦蒸汽发生量。

但是浇注料内衬采用锚固钉锚固到钢壳结构上，当受到强外力集中冲击时，使结构失稳，如熄焦车撞车事故状况下，导致干熄焦焦罐浇注料大面积脱落。当装满红焦焦罐遇到大量的水时，因浇注料内衬和带挂钩的钢板筒体在剧烈温差变化下的热胀冷缩程度不一致，导致浇注料成片脱落。为了防止这些问题的发生，采取了熄焦车防碰撞技术和采取红焦焦车避雨等预防措施。

采取各种改进措施后，新型浇注料内衬取得了较好的应用效果：干熄焦罐目前已稳定运行31个月，焦罐内衬使用寿命大幅度延长，预计新型焦罐使用寿命能达到48个月以上。新型浇注料内衬干熄焦罐日常生产中基本无维护，因焦罐内衬导致故障率接近于零，有助于改善干熄焦罐运行率；无日常新增运行成本和维护成本，每年节约成本约30万元；规避了原焦罐因衬板开裂、变形或缺失存在的安全隐患和环保风险。新型浇注料内衬干熄焦罐保温节能性能良好，表面温度由约550 ℃降低到200 ℃左右，大幅降低红焦运送过程中的热量损失，节能效果显著。

（摘编自《鞍钢技术》2023，№01，作者：赵华等）