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 据报道，日本制铁确定了在茨城县鹿嶋市的钢铁厂关停1座高炉的方针。此前已决定在广岛县等关停3座高炉，该公司在日本国内的产能将比目前减少约2成。尽管目前来自汽车的需求正在增加，但日本国内产能仍存在过剩。日本政府推进去碳化政策，高炉会排放大量二氧化碳，因此日本制铁将启动设备削减。 据报道，日本制铁确定了在茨城县鹿嶋市的钢铁厂关停1座高炉的方针。此前已决定在广岛县等关停3座高炉，该公司在日本国内的产能将比目前减少约2成。尽管目前来自汽车的需求正在增加，但日本国内产能仍存在过剩。日本政府推进去碳化政策，高炉会排放大量二氧化碳，因此日本制铁将启动设备削减。

 日本制铁在日本全国拥有14座高炉，在东日本制铁所鹿岛地区拥有2座高炉。其中1座将在数年以内关停。有分析认为，该公司还将同时推进轧制等加工生产线的整合与关停，并讨论重新安置部分员工。

 关停高炉的背景是日本国内钢铁厂的运行低迷。自2020年秋季开始，汽车生产复苏，钢材洽购正在加强，但钢铁厂并未实现满负荷运转。经济合作与发展组织（OECD）的推算显示，日本截至2019年的粗钢产能为1.3亿吨，但实际产量仅为9900万吨，处在约3成过剩的状态。受新冠疫情的影响，2020年，日本粗钢产量降至8319万吨。

（来源：中钢协）