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    11月30日，宝钢股份冷轧厂2030单元新建热镀锌机组旁热闹非凡，一卷直径约1.8米的热镀锌钢卷缓缓下线并戴上了大红花，标志着宝钢股份2030单元新建热镀锌机组热负荷试车成功。这条曾经的彩涂基板生产机组如今成功升级“2.0版”，是国内首条热镀锌厚料、高强钢和先进涂层专用生产线。

    近年来，汽车板超高强钢发展迅猛，市场需求呈爆发式增长态势。宝钢股份敏锐捕捉市场机遇，运行20年的2030单元热镀锌机组光荣退休，原址新建一条汽车板超高强钢机组，定位高端汽车板市场，产品以厚料、高强和超高强钢GI汽车板为主，兼顾热镀先进涂层产品。它将强化宝钢在汽车板高强钢热镀锌领域的优势，增强宝钢汽车板的国际竞争力，在市场“深冬”中提升“抗寒”能力。去年3月，2030单元热镀锌机组改造项目正式开工。

    在全世界没有样板机组的情况下，新建热镀锌机组的许多方面都体现了宝钢业内一流的创新思维和自主创新能力。本着“技术先进、产品一流、投资省、效益高”的设计思想，宝钢自主选择技术路径和工艺路径，自主集成机组装备、自主完成机组调试。针对超高强钢GI可镀性较差的世界级难题，宝钢股份冷轧厂凭借多年超高强钢的生产经验和试验摸索，采用了自主集成的工艺方案；为保证机组在生产中切换更灵活，生产效率更高，项目改造团队制订了“双锌锅切换”的配置方案；机组践行“智慧制造”理念，全线配置了拆捆、捞渣、取样、贴标签等机器人，自动化操作程度较高。

    紧邻热镀锌机组改造工程场地的是同跨厂房内一条正常生产的连退机组，两条机组间设备基础平均距离约两米多，最窄处只有一米多，在如此狭小的场地中“闪转腾挪”难度可见一斑。为确保连退机组的生产不受影响，施工作业非常精细化，尤其对于锌锅“深基坑”，采取了多种技术保障措施来克服影响，创造了连退机组“一天不停”的奇迹，也为宝钢未来边生产边建设的“升级改造”项目积累了宝贵经验。

    一直以来，宝钢将汽车板作为战略产品之一，而新建成的热镀锌机组，是宝钢加快改革创新与转型发展迈出的步伐。新建机组将与宝钢其他冷轧高强钢机组在汽车板品种及规格上形成互补，以满足不同层次、不同规格、不同品种的汽车用钢需求，且使各条热镀锌机组的产品分工和产能分配更加经济、合理，实现效率最大化，为促进宝钢产品结构调整与竞争力提升作出更多贡献。